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学研劇場・チックンタックン

投稿者：THEある日投稿日：2008年11月10日(月)21時27分26秒

　どうして、漫画「チックンタックン」は意外と知れてたのかは、漫画で提供が1社の番組はそれほどないのを、チックンタックンは「学研」だけの提供だったので知れてたのでしょうか。　バラエティ番組等で1社(1社の系列会社)の提供のはスタジオにも公告があったりだが、漫画に広告はあったのでしょうか。 ↓11月初め頃、よく覚えてます。　だったら覚えてたら、チックンタックンは「学研劇場」とでもなってたのでしょうか。 ↓下側は、学研は伊豆半島と結びつき深いのか、 > 漫画「チックンタックン」で伊豆半島のカーレースは...広瀬が小中学生だった... 　そういえば、「チックンタックン」の放送で、カーレースがあったが、放送が終わってからの続編も、伊豆半島へよく行ってたのでしょう。　だったら、現実でも、伊豆半島は関東からのリゾートに復帰をです。 http://kyokyoku.blog70.fc2.com

http://rail-equip.log.thebbs.jp/1112852437.html

「公立の全日制の私服」と「私学のセーラー服」のどちらがいいか・・・・

投稿者：THEある日投稿日：2008年11月 9日(日)21時57分57秒

　どちらがいいか微妙ですね。　高校進学は、「公立の全日制の私服」と「私学のセーラー服」があれば、どちらがいいか考えませんか。　公立の救済の私学の全日制は、たとえセーラー服であっても行きたくないのにね、私学は制服がダサくて、地元といえども遠方なので通うのが大変で、それよりも、「NHK学園高校」に家から通えた方がよっぽどいいね。 > 地元の(福知山も)私学は女子の制服がダサイのにね。 > 宮津以外でマトモな制服は...淑徳高校の1991年入学までの制服だった。 > 淑徳の制服を共学の共栄高校と思いこんでたって、女子校だが「男女ともブレザーの学校に準じたブレザー」だったので、男子もブレザーと思いこんでたそう。だが、男子は黒ではない以外は本来の学生服そのものだからがっかりで、男女ともブレザーであれば女子の制服がかわいく感じるからいいのにね。　そうで、男子の制服は関心ないが、男子もブレザーであれば女子の制服がかわいく感じるからいいし、「男子はブレザー、女子はセーラー服」であればかわいく感じないので、「男女ともブレザー」か、「男子は本来の学生服、女子はセーラー服」がいいし、そうではなかったら、NHKがいいのです。　だが、家からNHKに通わせてくれないなら、制服がダサイ、地元の私学に行くしかないです。

http://s01.megalodon.jp/2008-1030-1030-26/kyokyoku.blog70.fc2.com/?mode=m&no=236

中国で

投稿者：チンゲボーボーイスカウト投稿日：2008年11月 9日(日)16時09分45秒

　この投稿は、京旭さんでしょうか。　自作自演というのがあって、「京旭さんの自作自演」ではないだろうが、「チンゲボーボーイスカウト」は日本で女性指導員が男児にレイプがまたあったのです。　中国で「チンゲボーボーイスカウト」（ボーイスカウトに入りたい）というのでしょうか。 ↓中国の丹東の高速バスの時刻です。　13件目に、L特急並みにあるのは、瀋陽行で、下2件は大連行で、更に下は大連の郊外行なようです。鉄道が遠回りだからも、L特急並みにです。　「(快客)」は特急に相当のです。　こんなバスは旅慣れてなければおすすめできないし、中国語が少しできるだけではおすすめできません。 http://www.dandong.gov.cn/2106/JT_DDS_ZF_SYCX_DH.nsf/0/83DE14CA8092A8BD4825702D004812A0

http://kyokyoku.blog70.fc2.com

もうできそうな、北近畿の女性専用席は・・・・

投稿者：THEある日投稿日：2008年11月 8日(土)19時46分8秒

　去年、本州の西日本の特急列車の指定席に女性専用席ができたので、北近畿の特急列車も女性専用席ができそうでしょうか。 ↓賛成なのか女性からの投稿もです。　北近畿の女性専用席は大阪直通の電車特急でしようにも、京都市直通と共通運用なので困難です。　だから、こうなればいいのです。 ●「文殊2号」「北近畿17号」は女性専用席を実施しない。 ●「きのさき1号・5号・6号・8号」は女性専用席を実施。 ●「たんば2号・9号」「はしだて4号・5号・8号」の2号車は自由席。そうでは、普通車指定席が少なすぎるので、「はしだて8号」の4号車は指定席。　そうして、2号車に女性専用席があって、2号車が自由席であれば実施しないのであればいいのです。　「4両で、普通車指定席が1両だけ」の編成なのも実施しないが、大阪直通でその編成は「文殊2号」以外は多客期は7両になるので、4両の場合は、まず満席にならないだろうから、女性専用席があっても乗れなくなる男性は生じそうにない。「文殊1号」は実施でしょう。　そうなれば、大阪直通のほとんどに、女性専用席ができて、京都市直通にも増やしませんか。

http://kyokyoku.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html

もうできそうな、北近畿の女性専用席は・・・・

投稿者：ゴダイゴ投稿日：2008年11月 8日(土)19時44分24秒

　去年、本州の西日本の特急列車の指定席に女性専用席ができたので、北近畿の特急列車も女性専用席ができそうでしょうか。　賛成なのか女性からの投稿もです。

もうできそうな、北近畿の女性専用席は・・・・

投稿者：ゴダイゴ・京都橋陽子投稿日：2008年11月 7日(金)21時57分57秒

　去年、本州の西日本の特急列車の指定席に女性専用席ができたので、北近畿の特急列車も女性専用席ができそうでしょうか。　だが、天橋立を世界遺産にするためにも、北近畿の特急列車に女性専用席をしてほしいが、「THEある日」が真先に反対して、反対の署名を会にもだが、ここと連携の別の会の郵送の署名にも反対したほどです。　そうして反対してるのに、この会も、その別の会も、会の名を名付けたのは「THEある日」なのに、反対してくれてるという思いやりもない会であれば、乗入れ先の鉄道にコンタクトをとれるそうなので、天橋立を世界遺産にするためにも、女性専用席をさせるでしょう。 ↓賛成なのか女性からの投稿があって、黄色い文字がそうです。　北近畿の女性専用席は大阪直通の電車特急でしようにも、京都市直通と共通運用なので困難です。　だから、こうされるといいのです。 ●「文殊2号」「北近畿17号」は女性専用席を実施しない。 ●「きのさき1号・5号・6号・8号」は女性専用席を実施。 ●「たんば2号・9号」「はしだて2号・5号・8号」の2号車は自由席。そうでは、普通車指定席が少なすぎるので、「はしだて8号」の4号車は指定席。　そうして、2号車に女性専用席があって、2号車が自由席であれば実施しないのであればいいのです。　「4両で、普通車指定席が1両だけ」の編成なのも実施しないが、大阪直通でその編成は「文殊2号」以外は多客期は7両になるので、4両の場合は、まず満席にならないだろうから、女性専用席があっても乗れなくなる男性は生じそうにない。「文殊1号」は実施でしょう。　そうなれば、大阪直通のほとんどに、女性専用席ができて、京都市直通にも増やしませんか。

http://kyokyoku.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html

支援をみんなで考えませんか。

投稿者：THE ALFEE 投稿日：2008年11月 5日(水)21時57分57秒

　ブログの11月初めの下の方の「JR北海道の特急は・・・・」に、 > よくそう言われるのは、ブログで「支援をみんなで考えませんか。」というのは、THE ALFEEだからですね。　そうで、THE ALFEEの暗いが迫力ある歌は北海道の電化区間のL特急をイメージなそう。　ブログに転記のつもりないそう、 > 転記しないのが御不満のようですね。 http://kyokyoku.blog70.fc2.com http://i-bbs.sijex.net/thearuhi http://youtubech.com/test/view.htm?height=380&width=460&vid=bZ_W3Wz-7N8 http://youtubech.com/test/view.htm?height=380&width=460&vid=mYt7PvLQJdQ 　だったら、転記されないだろうから、地元の内容をです。 ↑福知山から京都市へ、福知山を発った直後こんなのです。/ブイアイピー↓ 「L特急」と言うのが定着して、まだ、舞鶴線が電化されてなかった頃、舞鶴で、VIPらしきフォーマルな服装のビジネスマンらしきが「綾部まででたら、L特急が！」というほどだったです。　その地元であれば、黒色のセーラー服がぼってたのをご存知だそうです。 ↑ダースさんのに下の方に、 > 黒のセーラー服は性欲そそる！　それって、庶民時代の桐生でしょうか。　よく、「まいづる号」を両毛線の「あかぎ号」に例えてたが、両毛線に例えれそうで、桐生に例えれそうなのは「ひび桐生た大統領」でしょう。　「あかぎ号」は桐生直通だったが、「まいづる号」は直通をです。

ANAのANA埋めの道に行かなかった「スカイマーク」：

投稿者：チックンタックン投稿日：2008年11月 3日(月)16時30分56秒

↑エーエヌエー↑あな　(①は「京旭電鉄」) 　アニメへの思い② 　多くの新興航空会社は「ANA(全日空)」と共同運航してます。　全日空は採算がとれないからといって路線を減らせば全日空のネットワークに穴が空くので、新興航空会社が運航してそれを全日空の路線として扱うのがよくあるので、ANAの穴埋めですよね～。 ↓その投稿をブログで、 > ホント、ANAのANA埋めですよね～。　　　↑エーエヌエー↑あな　だが、新興航空会社の元祖「スカイマーク」は、、ANAの穴埋めの道へ行かなくて、漫画「チックンタックン」の道へ行ったね。　「スカイマーク」は競争が激しい区間・東京～福岡間で始めたのは、「競争が激しい区間だからこそ需要がある」というよりも、「それしか入りこむ余地がなかった」のでしょう。　「チックンタックン」は競争が激しい時間に放送は、「競争が激しい時間だからこそ視聴率がある」というよりも、「それしか入りこむ余地なかった」のでしょう。　南北京都の高速バスも競争が激しいはずで、L特急区間と競合だが、特急列車がない時間の穴埋めになっていて、宮津を10時すぎから4時間、特急列車がないのを、高速バスは間に発つからです。　そのブログではない、「京旭電鉄」のブログに、競合番組が強くて、 > 後に金曜夕方4時半に移行した模様。　先月終わり頃も、 >「名探偵ホームズ」と競合番組だったので、この時間に「チックンタックン」は逃げてきた。　だが、漫画で競合は「名探偵ホームズ」だけだったはずで、「♪DANDAN心魅かれてく」の「SLAM DUNK」はもっと後年だったはずで、「だんだん」で昔ながらのブレザーがでてきて、競合番組の漫画も昔ながらのブレザーがでてきたという話題があったのです。 ↓「DANDAN心魅かれてく」にでてくるのは、昔ながらのブレザーではなさそうです。　よく、作者が同じの漫画は似るが、「チックンタックン」は、「ニルスのふしぎな旅」と作者ではなくても似て、初雁{はつかり〕が飛んでくるのも似てたのです。　「チックンタックン」は新作は、九十九里から、松戸南東部へ舞台が移ったのであれば、武蔵野線が主体だが、常磐線もでしょう。　常磐線の特急は「はつかり」はInterCityで、「ひたち」はSprinterで、Sprinterは運用の都合で色々な車両になっても、InterCityはどんな車両になりそうでしょうか。　InterCityは新車ができても、「スーパーひたち車両」もInterCityの運用につくのであれば、「スーパーひたち車両」も「はつかり」に統一されそうでしょうか。　新車と「スーパーひたち車両」を無差別な共通運用になれば「はつかり」に統一されると想像します。 http://youtubech.com/test/view.htm?height=380&width=460&vid=jUuTtYWJZXc http://youtubech.com/test/view.htm?height=380&width=460&vid=j2Xzia_xjfM http://blogs.yahoo.co.jp/mnfeconicuzn/40402934.html

「公立の全日制の私服」と「私学のセーラー服」のどちらがいいか・・・・

投稿者：>そうで、「THEある日」投稿日：2008年11月 1日(土)16時07分42秒

　みなさんは、高校進学は、近くの高校がこうであれば微妙ですね。　「公立の全日制の私服」と「私学のセーラー服」があれば、どちらがいいか微妙ですね。　いずれも男性の、ダース(山城)さんも、京旭さんも、ゴダイゴさんも、いずれもセーラー服派の女性の、佐織さんも、Mikimikiさんも、「公立の全日制の私服」がいいそうで、THEある日さんもでしょう。　佐織さん以外、中学校はセーラー服ではなかったそうなのに、それに、佐織さんはセーラー服だったとしても、高校もセーラー服がいいそうなのにです。　「THEある日の地元の私学のセーラー服は、地元の中学校のイートンのようでダサイから」ではなくて、「私学のセーラー服は値打ちあるから値打ない」のです。　それらの男性と限らず、多くの男性は「交通も関心あっても、交通関係の制服は全く関心ない」のは、「交通関係は乗務員と限らず、女性の花形で、それなりの身分の制服」だからで、私学もだからでしょう。　「交通関係や私学はそれなりの身分の制服」だから関心ないのであって、「公立高校に行ききらないのを救済の私学」も「学力はないが富裕な身分」だからで、「身近な公立の制服」だから関心あるそう。「身近な公立の制服を富裕な身分が着ては、もっと関心ある」でしょう。　「ビキニよりも、女子の競泳用水着(特にスクール水着)に関心ある」のも、「身近な学校用の水着」だからでしょう。　「身近な学校用の水着を富裕な身分が着ては、もっと関心ある」のに、水着自由の学校は女子のほとんどがスクール水着にして、学校以外もよくいて、富裕な身分のようなのが意外とスクール水着だったりです。　富裕な身分は子供にしつけのためもだろうが、ほとんどがスクール水着なのは、「女はそろった格好したがる」からもです。 ↓まだ、京旭さんはブログはなかった頃のはずなのに、こんなのが述べられて、 > 「制服はブレザーを規定で、セーラー服もいい学校」も、セーラー服にしてるのは、まずいない。「女はそろった格好したがる」　そうで、孤立したくないようで、 > JRの鉄道路線でいう、仙石線や筑肥線のようになった。 > 仙石線や筑肥線のように孤立で、武豊線も孤立してます。　どうして孤立なのか、武豊線は「巨大都市圏で電化されてない」からでしょう。佐織さんの近くです。　高山本線も巨大都市圏で電化されてないが、電化をとりやめにならなかったら、高山圏まで電化されて、振子電車にならないどころか、全国から古い特急形電車を転用して、それほど速くならず、高山の奥へ直通が減廃されて、電化で反って不便になってたと想像つくでしょう。　そのような不便になった例は、THEある日・・・・と想像つくでしょう。　想像通りになり、電化で反って不便になり、公立学校セーラー服空白地域は関西直通が減ったどころか、電化区間は古い特急形電車なので、電化前よりも所要時間がある便もあったりです。　高山本線は高性能気動車もあるが、電化をとりやめたため、富山から巨大都市圏への大動脈になったので、電化しなくて、高性能気動車にしてたら、鳥取市は、大阪へは智頭線が大動脈だが、京都市へは、亀岡経由の鳥取直通もまだあったかもしれません。　せめて1便だけ、亀岡経由の鳥取直通を復活すべきで、そのため、智頭線は京都直通を減便できたら経費節減になるはずです。　「きのさき4号・3号」の時刻で、鳥取直通されると、大動脈とまでいかなくてもいいですね。

http://www.geocities.jp/aruhi1778/blog-new-4.html

こんな地元の高校に行くよりも・・・・

投稿者：>そうで、「THEある日」投稿日：2008年10月30日(木)11時57分57秒

　地元から「NHK学園高校」に通えた方がよっぽどいいのにね。　NHKは地元と離れていて、地元の高校は、 > 宮津以外でマトモな制服は...淑徳高校の1991年入学までの制服だった。 > 淑徳の制服を共学の共栄高校と思いこんでたって、女子校だが「男女ともブレザーの学校に準じたブレザー」だったので、男子もブレザーと思いこんでたそう。だが、男子は黒ではない以外は本来の学生服そのものだからがっかりで、男女ともブレザーであれば女子の制服がかわいく感じるからいいのにね。　だったら、地元の高校の制服がよくないのであれば、NHKは地元と離れていても、集中スクーリングで行く方法もあるので、NHKの方がよっぽどいいのにね。　地元の高校は制服がよくないだけではなく、地元といえども通うのが大変だが、NHKに行かせてくれないなら、地元の高校に行くしかないでしょう。　それどころか、高校は「親が行かせてくれなければ行けない」のであれば、「本人が行きたくなければ行かせられない」のに、行きたくない高校には行かせるのか。　「高校や大学というのは、高校や大学の勉強がしたいとの目的をもって行く所」です。　それを「義務教育よりも簡単」と言って行かせるのは、「高校の勉強をさせたいとの目的がない証拠」で、「義務教育よりも簡単なら、高校の勉強がしたいとの目的をもって行く所になってない」です。「義務教育よりも簡単」というのは、「小学校よりも簡単」ではなくて、「中学校を人並みよりも簡単」とです。　だったら、地元の普通の高校も行かせてさえくれたら行けるはずです。

http://s01.megalodon.jp/2008-1030-1030-26/kyokyoku.blog70.fc2.com/?mode=m&no=236

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